На совещании, в частности, обсуждалась реализация научно-исследовательских программ, призванных изучить изменение Мирового океана для анализа ситуации, связанной с массовой гибелью гидробионтов в конце сентября.
Заместитель Председателя
Правительства Виктория Абрамченко провела рабочее совещание по вопросам
реализации экологических проектов и развития агропромышленного и рыбохозяйственного
комплекса в Камчатском крае. Как сообщила вице-премьер, Камчатский край
станет пилотным регионом, который внедрит экологический мониторинг в рамках
создания единой системы на территории всей страны. Пилотный проект будет
реализован в 2021 году Росгидрометом совместно с правительством Камчатского края. Паспорт
проекта должен быть представлен в Правительство уже 30 ноября. По поручению
вице-премьера, ведомствам предстоит сформировать архитектуру системы
мониторинга и определить ключевые экологические параметры. «Естественные изменения в Мировом океане
спровоцировали гибель гидробионтов. Разумеется, в первую очередь мы
отрабатывали другие версии, связанные с деятельностью человека, но учёные
настаивают, что происшествие нетехногенное. Создание комплексной системы
мониторинга окружающей среды, проведение научных исследований – важные
направления, которые мы закладываем в обновлённый нацпроект “Экология”. Концепция создания единой информационной
системы мониторинга для всей страны уже утверждена Правительством. А на примере
конкретного региона будет создан локальный пилотный проект», – сказала вице-премьер.
Кроме
того, как сообщила Виктория Абрамченко, по поручению Правительства в 2021 году
будет организована экспедиция Российской академии наук для изучения
экологических изменений. Сопровождать программу будут Минприроды и Министерство
науки и высшего образования.
Природоохранное значение в
регионе имеет вопрос затонувших кораблей. Вице-премьер поручила региону
провести оценку необходимого финансирования для поднятия судов и их ликвидации.
По итогам совещания принято решение о необходимости поднятия в акватории
морского порта Петропавловск-Камчатский четырёх судов в первоочередном порядке.
Вице-премьер
отметила, что Минтрансом внесены в Правительство законопроекты,
предусматривающие внесение изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской
Федерации и Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации.
Изменения предполагают введение нового порядка учёта, подъёма и уничтожения
затопленных судов, в том числе ответственность собственника судна за подъём и
утилизацию. «Необходимо полностью
пересмотреть механизмы борьбы с появлением “кладбищ” кораблей. Затопление судов
– это не утилизация. Подобная практика негативно влияет на экологию,
рыболовство, мешает судоходству.
Изменения в законодательство должны установить ответственность
собственников за утилизацию своего имущества. Это не должно происходить за счёт
налогоплательщиков», – сказала Виктория Абрамченко.
Пристального внимания Правительства требует решение вопросов продовольственной
независимости дальневосточных регионов, прежде всего в части обеспеченности
продукцией овощеводства, заявила вице-премьер Виктория Абрамченко. По поручению
Председателя Правительства по итогам поездки на Дальний Восток предусмотрен
комплекс мер господдержки, направленной на обеспечение прироста
сельхозпродукции собственного производства в регионах Дальневосточного
федерального округа.
Как сообщила Виктория Абрамченко, с 2022 года предполагается выделение
средств из федерального бюджета бюджетам субъектов ДФО для возмещения части
прямых понесённых затрат в размере 20% предельной стоимости объекта на создание
и модернизацию тепличных комплексов для производства овощей в защищённом
грунте.
Также один из обсуждаемых блоков – развитие рыбохозяйственного комплекса.
На совещании обсуждалась альтернативная железнодорожному транспорту доставка
рыбной и иной продукции из водных биологических ресурсов с Дальнего Востока (с
выходом из порта Петропавловск-Камчатский) на территорию европейской части
России. Данный вопрос, напомнила Виктория Абрамченко, находится в поле особого
внимания и контроля со стороны главы государства. Принимаемые меры призваны
снизить затраты на доставку рыбной продукции с Дальнего Востока в европейскую
часть России по Северному морскому пути. Стоимость такой морской перевозки
рыбной продукции почти в два раза ниже перевозки в рефрижераторном контейнере
железнодорожным транспортом.
Сейчас Росрыболовством прорабатываются вопросы организации постоянной
судоходной морской линии по Северному морскому пути. В проект плана мероприятий
будут включены мероприятия по развитию портовой, логистической и судоремонтной
инфраструктуры, а также по изучению возможности снижения тарифов на перевозки по Северному морскому пути.
В сентябре 2020 года атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть»
осуществил перевозку 206 рефрижераторных контейнеров с рыбной продукцией общим
весом 5,3 тыс. т. С 2021 года ФГУП «Атомфлот» готово выполнять до четырёх
рейсов ежегодно.
Одновременно с этим, подчеркнула вице-премьер Виктория Абрамченко,
заинтересованным федеральным органам исполнительной власти в 2021 году следует завершить
разработку вопроса обратной загрузки судов из западных регионов страны, в том
числе сельскохозяйственной продукцией.
В совещании приняли
участие Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов, губернатор
Камчатского края Владимир Солодов, а также представители Минтранса, Росрыболовства,
Росприроднадзора, Росгидромета, Российской академии наук.
За период 2008–2019
годов предприятиями рыбохозяйственного комплекса в развитие своих береговых
перерабатывающих мощностей и модернизацию рыбопромыслового флота вложено более
45 млрд рублей, на побережьях полуострова построены 25 современных заводов
мощностью от 150 до 360 т в сутки для выпуска высококачественной рыбной
продукции, построено, приобретено и модернизировано 20 судов. Вылов водных
биологических ресурсов в Камчатском крае за январь – июнь 2020 года составил
805,7 тыс. т, что на 14,6% больше
по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.
Эта публикация на сайте Правительства